Die momentane Spec der Karre ist:
Denso IQ22
Garrett GT28R
Z32AFM
444cc Düsen
Stage 3 Chip
Walbro 255l/min Pumpe
3Zoll Knie
3Zoll Downpipe
Metallkat
Invidia G200 Catback
Apexi AVC-R
Oil Catch Tank mit 2Punkt Belüftungseingang (einmal Ventildeckel per T Stück und einmal vom Block)
Shortshifter
Der Ladedruck wird für die Strasse auf 0,8bar limitiert, für die Piste auf 1,2bar. Verstellbar per AVC-R aus dem Innenraum.
Nachdem lange nichts mehr passiert ist (ich habe auf Lack, Grundierung, Füller etc. gewartet), ging es in der letzten Woche wieder weiter:
Exterieur:
- Türe gewechselt
- Schlösser gewechselt
- Kotflügel “korrigiert”
Es bleiben einige kleine Schrammen und Dellen die korrigiert werden müssen, das Dach ist noch nicht perfekt und die Auspufföffnung in der Heckschürze muss noch sauber angepasst werden.
Interieur:
Im Innenbereich ging einiges, die alten Boxen wurden rausgeschmissen, die Sitze sind draussen für den Neubezug mit Weiss/Schwarzem Kunstleder und die Mittelkonsole ist auch in Arbeit.
Gemacht:
- Schaltsack gewechselt
- CD Player eingebaut
- Kabelsalat entwirrt - unteranderem lagen Dauerplus und Plus einfach ungeschützt hinter der Abdeckung.